一周内三家船公司扎堆非洲线：旺季附加费第二波，10月22日起落地

非洲线的货主这周收到的涨价通知不是一封，是三封。达飞、马士基、赫伯罗特在10月21日前后相继公告，旺季附加费（PSS）在10月22日至26日之间密集生效，覆盖中国、日韩乃至大洋洲发往非洲的主要航线。距离上一轮——达飞10月15日对东非蒙巴萨加收800美元/TEU——刚好一周。

先看达飞的方案，10月22日装船日起执行，针对中国至西非的短期合约货（干货和冷藏箱都收）：中西非（尼日利亚、科特迪瓦、贝宁、赤道几内亚、加纳、多哥）350美元/TEU；西南非（安哥拉、刚果共和国、刚果民主共和国、纳米比亚、加蓬、喀麦隆）550美元/TEU；西北非（利比里亚、塞内加尔、毛里塔尼亚、冈比亚、塞拉利昂、几内亚比绍、佛得角、圣多美和普林西比）250美元/TEU；几内亚科纳克里维持200美元/TEU不变。同一天，达飞对远东至南非德班的所有货物加征750美元/TEU，直至另行通知，中国至莫桑比克则加200美元/TEU。

马士基的动作更猛。10月26日起，自中国大陆、中国香港及中国台湾发往西非所有港口的货物，20尺干箱和冷藏箱收800美元/箱，40尺箱和45尺高箱一律1600美元/箱。注意适用范围：SPOT订舱不收，非SPOT货按价格计算日期核定——这意味着已经在运的合约货也可能被追溯套用，货主最好翻一遍自己箱子的计价日。

赫伯罗特选了10月25日装船日，收费范围扩大到整个东北亚和大洋洲：中国、韩国、日本及大洋洲至西北非五港（努瓦克肖特、达喀尔、弗里敦、蒙罗维亚、班珠尔）400美元/TEU，至西南非（罗安达、洛比托、黑角、马塔迪、克里比、杜阿拉、鲸湾港等13个港口）800美元/TEU，所有箱型通吃。

三家为什么敢在同一周出手？底气来自需求。西非港口今年吞吐量同比增了将近两成，科纳克里、弗里敦的船舶等泊时间还在两位数天数，舱位并不宽裕。对货主的实操建议只有两条：10月22日到26日之间装船的非洲货，立刻向货代核一遍最终报价，PSS按装船日还是计价日收，各家口径不同；11月以后的订单，报价单里把PSS单列成可调整项，别打包进死价。这个附加费窗口不会太短——达飞和赫伯罗特写的是"直至另行通知"。裕丰国际物流非洲专线覆盖东西南非主要港口，可提供PSS前置测算与舱位方案，详见非洲专线页面，或邮件 sales@ruixincargo.com。

来源：据 SeaNews、Shipping Gazette 及达飞、马士基、赫伯罗特官方公告报道。