澳航货运地面员工再罢工24小时，五大机场发货要留缓冲

发往澳大利亚的空运货，这一周要多留一天余量。10月28日，澳航数百名地面与货运处理员工在悉尼、墨尔本、阿德莱德、布里斯班、珀斯五大机场开始24小时罢工，次日早晨陆续结束：悉尼和阿德莱德到4时59分，墨尔本到9时59分，布里斯班和珀斯拖到傍晚6时59分。

这次行动的主角是运输工人工会（TWU）成员，分布在Qantas Ground Services、Australian Air Express和Qantas Airways三家公司名下，干的活恰恰是货主最关心的一环——Qantas Freight的货物处理，包括澳大利亚邮政的邮件分拨，悉尼机场的部分QantasLink地面服务也受波及。

• 影响范围：货运航站楼维持运作，重要与时效性货物优先处理，截至28日上午9时客运航班无延误；西悉尼新机场的货运不受影响。
• 劳资分歧：资方方案含2025年9月起的追溯加薪、协议期内最高26%的加薪、更多全职岗位，QGS员工即将投票；工会要求薪酬与行业标准看齐、更多全职职位，并把三家公司的用工并回一个架构。
• 历史包袱：2020年疫情中外包的1800个地勤岗位2025年被联邦法院裁定违法，澳航被罚9000万澳元、另赔1.2亿澳元；2025年9月一名Qantas Freight员工殉职，SafeWork调查仍在进行。
• 第二轮行动：9月24日已罢工一次，此前350名投票员工中97%支持1到24小时停工，谈判没有结果，10月28日是升级。

对货主的实际影响在排队而非停摆。澳航建议客户预留额外处理时间，11月和12月本来就是澳洲空运最挤的窗口，谈判若继续胶着，第三轮罢工随时可能来。赶圣诞档的货，要么提前订舱错开罢工日，要么跟代理确认替代航班与口岸；大宗补货不妨分流一部分走海运，把空运舱位留给真正急的货。

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来源：据 Aviation Today / Region Canberra（PS News）/ SBS 报道。