DP World 11月下旬开中非周班航线：上海、宁波、南沙直挂达累斯萨拉姆、马普托

迪拜环球港务集团（DP World）宣布了一件对往东非、南部非洲发货的货主值得放进11月选舱清单的事：旗下亚洲、中东及非洲区（AMEA）航运解决方案业务推出全新周班航线"中非航线"（China Africa Link），计划2026年11月下旬开通。

航线怎么走

• 挂港顺序：上海—宁波—南沙—巴生西港（马来西亚）—达累斯萨拉姆（坦桑尼亚）—马普托（莫桑比克）—新加坡—上海。
• 三大中国出口门户一次挂齐。华南的货从南沙直上，不必先拖到盐田或上海拼船；东非走达累斯萨拉姆，南部非洲走马普托。
• 货种设计清晰：去程承接中国出口的机械设备、电子产品、建筑材料和汽车零部件，回程承运非洲出口的农产品、矿产和其他大宗商品。

背后的账

• 这条线是DP World"互联贸易走廊"（Connected Trade Corridors）战略的落地：海运、港口、内陆运输打包成一整套方案。海运服务全球首席运营官Ganesh Raj的表述很直白——客户要的不只是运力，是可靠的连接和更多选择。
• 协同投资已经摆在那里：集团在莫桑比克投1.65亿美元扩建马普托集装箱码头，处理能力计划提升到目前的两倍以上。航线和码头握在同一个集团手里，挂靠确定性是卖点。

货主怎么看这条消息

• 新航线首航初期通常有一段爬坡期，船期微调、临时跳港都正常，首批货别把交期压太死。
• 南部非洲的货可以拿直挂马普托的新路径，与走德班中转的老路径比一比价格和总时效——德班近期的等泊情况摆在那里。
• 新线开通初期往往有运价与舱位窗口，有意向的货早点确认可锁定的舱位期。

往非洲方向的运输方案，可参考我们的非洲专线页面。

来源：据新华财经（CNFIN）、界面新闻报道整理。