澳航地勤與貨運員工二度罷工，澳洲空運旺季添變數

發往澳洲的空運貨主，這幾天最好把時程抓鬆一點。10月28日，澳航數百名地面與貨運處理員工在雪梨、墨爾本、阿得雷德、布里斯本、伯斯五大機場展開24小時罷工，結束時間各自不同：雪梨和阿得雷德到29日凌晨4時59分，墨爾本到上午9時59分，布里斯本和伯斯則拖到傍晚6時59分。

罷工由運輸工人工會（TWU）發動，參與者橫跨Qantas Ground Services、Australian Air Express與Qantas Airways三個法人，日常工作正是Qantas Freight的貨物處理——包括澳洲郵政（Australia Post）的郵件分撥，雪梨機場部分QantasLink地面勤務也一併受影響。這已經是9月24日之後的第二輪罷工；更早前的工業行動投票中，350名參與投票的員工有97%支持一到24小時的停工。

勞資雙方的距離不小。資方把一份QGS企業協議直接交給員工表決，內容包括自2025年9月起追溯加薪、協議期內最高26%的加幅，以及更多全職職位與兼職保證時數；工會則主張薪酬應與業界標準看齊，並要求把被拆分到三家用工主體的員工併回單一架構。工會的底氣來自歷史判例：2020年疫情期間外包的1800個地勤職缺，2025年被聯邦法院認定違法，澳航為此付出9000萬澳元罰款與1.2億澳元賠償；2025年9月一名Qantas Freight員工殉職，SafeWork的調查至今沒有結案。

就實際運作看，這次罷工更像「減速」而非「斷線」。澳航表示截至28日上午9時各機場客運無延誤，貨運大樓照常開放並啟動應變安排，時效敏感貨物優先處理；西雪梨新機場的貨運完全不受影響。真正要留意的是時間點：11月起進入澳洲空運傳統旺季，若談判持續僵持，後續行動只會更難預測。急單建議提早訂艙、避開罷工日，並向代理確認替代航班；一般補貨可以考慮部分轉走海運，把空運艙位留給真正等不起的貨。

澳洲線整櫃與併櫃時效可參考澳洲專線。

來源：據 Aviation Today / Region Canberra（PS News）/ SBS 報導。