حاويات الاستيراد في أبيدجان تنتظر 22 يوماً: عنق الزجاجة في غرب إفريقيا انتقل إلى البر

في أبيدجان، الازدحام لا يقاس بطابور السفن. السفن التي لديها نافذة رصيف مجدولة تنتظر ثلاثة إلى أربعة أيام فقط، وهو رقم مقبول. المشكلة في الحاويات: تحديث هاباغ-لويد التشغيلي الصادر في 6 نوفمبر يضع مدة بقاء حاوية الاستيراد في الميناء الإيفواري عند 22 يوماً، مقابل خمسة أيام في التحديث السابق. أربعة أضعاف في الجزء الذي لا يظهر عادة في عرض السعر.

الصورة الإقليمية على القياس نفسه تشرح الرقم:

• كوناكري: تأخير في الأرصفة بين 16 و20 يوماً، وهو الأسوأ في المنطقة بهذا القياس. مونروفيا: ستة إلى ثمانية أيام. تيما: يومان إلى ثلاثة، مع استخدام مقابس التبريد فوق 85 بالمئة.
• دار السلام: انتظار 24 إلى 48 ساعة في محطة دي بي وورلد، وحتى 48 ساعة في منشأة أداني. مومباسا: ثلاثة أيام على خدمة EA2 وستة أيام أو أكثر على الخدمات الأخرى.
• ديربان: رصيف 1 تحسّن إلى ستة إلى تسعة أيام من 10-12 في تحديث 30 أكتوبر، لكن بوابة ديربان لا تزال عند 12 إلى 14 يوماً. كيب تاون حتى 72 ساعة.
• مقارنة مستقلة: تقرير كوهني وناغل للفترة 27 أكتوبر-3 نوفمبر يعطي متوسط انتظار السفن في أبيدجان 3.00 أيام، مقابل بيرا 9.71 وديربان 7.54 وكوناكري 7.38. قياسان مختلفان، والاستنتاج واحد.

تعديل الخدمة يكشف كيف تتعامل الشركات مع الأمر. الرحلة AS CYPRIA 2648N ستتجاوز بانجول في غامبيا وتقوم بزيارة استثنائية لمونروفيا في أواخر نوفمبر. تجاوز الميناء أرخص من الانتظار فيه، لكن الكلفة تنتقل إلى الشاحن في شكل رحلة إضافية بالشاحنة أو بناقل تغذية.

ثم تأتي الحاوية الفارغة. الحاويات المكدسة في ساحة الاستيراد لا تعود للتصدير، وغرب إفريقيا في ذروة موسم الكاكاو والكاجو والمطاط. الفاتورة الثانية هي مدة السماح: الإعفاءات المنشورة في موانئ غرب إفريقيا تدور حول أسبوع، ففي غينيا تمنح هاباغ-لويد ثمانية أيام إعفاء من أرضيات 40 قدماً ومايرسك تسعة، مع خمسة أيام إعفاء من احتجاز الحاوية لدى مايرسك. عند 22 يوماً من البقاء يكون الإعفاء قد انتهى منذ زمن، وهو بند لا يظهر في تسعير CIF أو DAP إلا مع وصول الفاتورة.

الشركات لا تنسحب من القارة. هاباغ-لويد تقول إن حجمها في إفريقيا تجاوز مليون TEU لأول مرة في 2026 وتستهدف 1.7 مليون سنوياً بحلول 2030 في 27 دولة، ومكتبها في جنوب إفريقيا مفتوح منذ 2006 وفيه 52 موظفاً. طموح بهذا الحجم أمام كفاءة محطات بهذا المستوى يعني ضغطاً على الساحات والشاحنين.

ثلاث خطوات عملية: ضع مدة السماح وأسعار الأرضيات في ملحق العقد بدل التفاوض بعد وصول الفاتورة؛ احجز معدات التصدير الموسمي قبل أربعة أسابيع وفكّر في حاوية 20 قدماً بدل 40 عالياً عند الإمكان؛ ونفّذ موعد السحب في ميناء الوصول بالتوازي مع ملف التخليص، فكل يوم تأخير في المستندات يوم إضافي في التخزين. خيارات موانئ غرب إفريقيا على صفحة خط إفريقيا.

المصدر: استناداً إلى تحديث هاباغ-لويد التشغيلي في 6 نوفمبر كما نقلته Africa Ports & Ships وFIDI Focus، وتقرير كوهني وناغل للموانئ 27 أكتوبر-3 نوفمبر.