البحرين تمنح 3.89 مليار دولار من التراخيص الذهبية، ونصفها يتعلق بالشحن الجوي

استخدمت مملكة البحرين افتتاح النسخة الرابعة من منتدى Gateway Gulf، المقام في الأول والثاني من نوفمبر في فندق فور سيزونز خليج البحرين، للإعلان عن منح أربعة تراخيص ذهبية باستثمارات مجتمعة تبلغ 3.89 مليار دولار أمريكي، أي ما يعادل نحو 1.46 مليار دينار بحريني. وقد نظّم مجلس التنمية الاقتصادية البحريني المنتدى بحضور أكثر من 200 مسؤول حكومي رفيع وتنفيذي ومستثمر من مختلف أنحاء العالم، وتوزعت التراخيص على قطاعات الخدمات اللوجستية الجوية والعقارات والتكنولوجيا.

الترخيص الأول من منظور مشحني البضائع الجوية هو ترخيص شركة DHL، التي ستؤسس أول مركز إقليمي لها وأوحده للصيانة والترميم والعمرة (MRO) في مطار البحرين الدولي، لخدمة أسطولها المتنامي وتوسيع قدرتها التشغيلية العالمية من المملكة، في خطوة ترتبط مباشرة بالتزام الشركة بمركزها في الشرق الأوسط وشمال أفريقيا. والأهمية هنا تشغيلية بحتة: شبكات الشحن السريع تعيش على جاهزية الأسطول، وإقامة الصيانة الثقيلة داخل المنطقة يقلص الرحلات الترحيلية إلى مراكز الصيانة البعيدة ويجعل جداول الشحنات الحساسة زمنياً أكثر قابلية للتنبؤ.

أما الترخيص الثاني فهو لشركة Capital A، الشركة الأم لطيران آسيا الماليزية، ويتضمن ثلاثة مشاريع طيران: تعزيز الربط بين البحرين والشرق الأقصى وأوروبا، وتوسيع سعة الشحن الجوي عبر نمو مرحلي، وبناء قدرات صيانة الطائرات داخل المملكة. وكلمة «المرحلي» هنا ليست حشواً؛ فهي تعني أن السعة ستصل على دفعات متتالية، مما يفتح لوكلاء الشحن والمشحنين نوافذ تفاوض متكررة بدل حدث انطلاق واحد.

ولقراءة الخبر في سياقه: نظام التراخيص الذهبية أُطلق عام 2023 ليجمع الدعم الحكومي في الترخيص والتنفيذ في وثيقة واحدة للمستثمرين الدوليين الكبار، والنشاط غير النفطي يشكل نحو 86% من الناتج المحلي الإجمالي للمملكة، والخدمات اللوجستية الجوية والصيانة هما ركيزة هذا التنويع. أما الترخيصان الآخران، فمشروع واجهة بحرية لفندق ميليا مع إنفراكورب في أمواج، ومدينة البحرين الرقمية للتكنولوجيا والابتكار. وجدير بالذكر أن المنتدى ذاته امتداد لنهج تنموي يعتمد على الشراكة بين القطاعين العام والخاص، ويسعى إلى تحويل موقع المملكة الجغرافي بين ثلاث قارات إلى قيمة لوجستية فعلية، لا مجرد شعارات استثمارية تُعلن ثم تُنسى.

عملياً، ثلاث نقاط للمشحنين قبل اتخاذ أي قرار:

• لا تتوقع أي تغيير على الحجوزات القائمة هذا الربع؛ فمراكز الصيانة الكبرى تحتاج عادة سنوات من الإنشاء والتجهيز حتى تكتمل وتُشغَّل.
• موقع البحرين بين السعودية وقطر يجعلها عقدة بديلة طبيعية لتوزيع البضائع في الخليج، فقارنها عند تقييم مسارات التوزيع الداخلي.
• النمو المرحلي لشركة Capital A قد يترجم مع الوقت إلى خيارات أسعار تنافسية على مسارات جنوب شرق آسيا والخليج، فتابع معالم التنفيذ الفعلية لا الإعلان وحده.

ولمن يبحث عن خيارات نقل نحو المنطقة، يمكن مراجعة صفحة الخط الأوسطي لدينا.

المصدر: استناداً إلى البيان الرسمي لمجلس التنمية الاقتصادية البحريني في منتدى Gateway Gulf 2026 (بر نيوswire)، وصحيفتي The European وProperty News International.