أسعار الشحن داخل آسيا تواصل التراجع — لكن خط الخليج يرفض النزول، وOOCL تدشن خدمة مباشرة الأسبوع المقبل

السوق بعد عطلة الأسبوع الذهبي يفعل ما يفعله عادة — يلين، لكن ليس في كل مكان. مؤشر دروري لحاويات آسيا البينية (IACI) خسر 3% أخرى مسجلاً 1,453 دولاراً للحاوية 40 قدماً في 15 أكتوبر، ثاني تراجع أسبوعي بعد ستة أسابيع من الأرقام القياسية. الانخفاضات تتركز على خطوط شنغهاي الرئيسية: نحو ميناء جواهرلال نهرو -11% إلى 3,370 دولاراً، نحو بوسان -8% إلى 1,000 دولار، ونحو سنغافورة -7% إلى 1,973 دولاراً. زمن انتظار السفن تحسّن بالتوازي: من 42 إلى 24 ساعة في نهرو، ومن 50 إلى 34 ساعة في سنغافورة.

ثم هناك الاستثناء الذي يؤكد القاعدة. شنغهاي–جبل علي عند 8,416 دولاراً لا يتحرك، سعره تمليه جيوسياسة الخليج لا العرض والطلب الإقليميان. ولا يبدو أن هذا الاستثناء سيزول قريباً: خام برنت فوق 100 دولار للبرميل منذ مطلع سبتمبر، وCMA CGM بدأت في 1 أكتوبر تحصيل رسوم وقود طارئة قدرها 75 دولاراً للحاوية المكافئة على كل الخطوط الإقليمية. حتى بعد أسبوعين من التراجع، يظل المؤشر أعلى بنسبة 198% عن مستواه قبل عام — من يسعّر عقوده على أساس 2025 يعمل بخريطة سوق لم تعد موجودة.

في أخبار السعة، تبدأ OOCL في 23 أكتوبر خدمة الصين–كمبوديا–تايلاند (CCT4) عبر نانشا وشيكو وسيهانوكفيل وسونغكلا — خيار مباشر يلغي الحاجة إلى التفريغ الوسيط في سنغافورة لبضائع جنوب الصين. وفي الاتجاه المعاكس، خدمة CCS/CI5/FME2 المشتركة بين Bengal Tiger Line وKMTC وInterasia وWan Hai ألغت النداءات على سنغافورة في كلا الاتجاهين، وستدور ست سفن بنحو 4,000 حاوية مكافئة عبر تشينغداو وبوسان وشنغهاي وشيكو وبورت كلانغ وتشيناي وكاتوبالي وباسير غودانغ وكاوهسيونغ.

الخلاصة العملية تنقسم بحسب الوجهة: بضائع جنوب شرق آسيا والهند أمامها نافذة تفاوضية لأسبوعين، بشرط أن تكون المرجعية أسعار الخط الفعلي لا المؤشر الإجمالي، وأن تُقارن النداءات المباشرة بالتحويل عبر سنغافورة أو تانجونغ بيليباس. أما بضائع الخليج فانتظار الانخفاض رهان خاسر — الحجز قبل ثلاثة إلى أربعة أسابيع أولى من اصطياد السعر. نوافذ التراجع في هذه السوق لا تطول عادة.

تغطي خطوط يوفنغ اللوجستية الدولية إلى الشرق الأوسط جبل علي والدمام والدوحة والكويت — التفاصيل في صفحة خطوط الشرق الأوسط.

المصادر: استناداً إلى التقييم الأسبوعي لمؤشر دروري لحاويات آسيا البينية (عبر FreshPlaza) ومراجعة Carpamann لسلاسل الإمداد.