أجور الشحن إلى أمريكا تتضاعف في ستة أشهر: الحاوية السريعة من يانتيان إلى لوس أنجلوس تقترب من 15 ألف دولار

جال صحفيو موقع Yicai الاقتصادي بين تجار شنتشن هذا الأسبوع وعادوا برقم يوجع المصدّرين: الخدمة السريعة للحاويات 40 قدماً عالية السعة من ميناء يانتيان إلى لوس أنجلوس/لونغ بيتش، التي كانت تُسعّر بنحو 12 ألف دولار قبل عطلة الأسبوع الذهبي، تدفع الآن نحو 15 ألف دولار — أي ضعف كلفتها قبل ستة أشهر. ولم ينجُ الشحن المجزأ: ارتفع السعر من 11-12 يواناً للكيلوغرام إلى نحو 20 يواناً، ويقدّر التجار أن كلفة الخدمات اللوجستية الإجمالية زادت بين 10% و20%.

في الأسبوع نفسه، تراجع المؤشر المركب لدروري (WCI) بنسبة 2% إلى 4351 دولاراً للحاوية الأربعين قدماً، وهبط خط شنغهاي-لوس أنجلوس 3% إلى 7624 دولاراً. المؤشر ينخفض والخدمة السريعة ترتفع، وكلا الرقمين حقيقي: الأول يقيس متوسط الأعمال الفورية العادية، والثاني سعر المساحات السريعة ومساحات التجارة الإلكترونية المشتراة على موعد تسليم الجمعة السوداء. انقسم السوق بهدوء إلى سعرين: واحد لبضاعة يجب أن تتحرك الآن، وآخر لبضاعة تستطيع الانتظار.

ثلاث قوى تدفع الارتفاع

يروي التجار القصة ذاتها بصيغ متقاربة: طلبات الجمعة السوداء هذا العام أكبر بوضوح من العام الماضي، والتخزين المتحفظ في الموسم السابق فرّغ مخزونات أمازون تقريباً، فتزامن إعادة التخزين مع تحضير الموسم على الرحلات نفسها. وارتفاع أسعار الوقود خلال العام يمنح الناقلين غطاءً حقيقياً لرفع الأجور. ثم هناك الحلقة المفرغة: كلما ارتفعت العروض، زاد استعجال أصحاب البضائع لحجز المساحات، فيرتفع السعر مجدداً. عدة بائعين قالوا لـYicai إنهم لا يرون بديلاً عن الدفع. وتجدر الإشارة إلى أن أسعار الساحل الشرقي الأمريكي تتفوق على الغربي، وأن الضغط ينتقل من الشرق إلى عموم الخط.

هل الطاقة شحيحة فعلاً؟

ليست في الإجمال. مراجعة شركة Metro Global البريطانية لما بعد العطلة، المنشورة في 14 أكتوبر، تحصي 34 رحلة ملغاة فقط على الخطوط الشرقية-الغربية الرئيسية بين الأسبوعين 42 و46، أي 5% من 713 رحلة مجدولة، يستأثر عبر المحيط الهادئ بـ32% منها. المصانع عادت إلى كامل إنتاجها والمساحة الإجمالية كافية. الضغط بنيوي: رحلات محددة، ومنتجات سريعة محددة، لا شح شامل.

ماذا يفعل أصحاب البضائع

البضائع المقيدة بموعد — الجمعة السوداء، اثنين الإنترنت، أعياد نهاية العام — يُحجز مكانها الآن، فالتجار والمحللون متفقون على غياب انفراجة قريبة. والبضائع المرنة تنتظر: السوق الفوري العادي في مسار هابط، وتأخير أسبوعين قد يوفر نسبة من خانتين. وعند طلب العروض، اطلبوا تسعير الخدمة السريعة والعادية منفصلتين، فالفارق على الخط الواحد يقارب الضعفين اليوم، وعرض الخدمة السريعة ليس «سعر السوق».

تشغل شركة يوفنغ للخدمات اللوجستية الدولية خطوطاً إلى الساحلين الغربي والشرقي الأمريكي بخياري الحاويات الكاملة والمجزأة، سريعة وعادية، مع الاستلام من جميع المدن الصينية — التفاصيل في صفحة خط الولايات المتحدة.

المصادر: تقارير Yicai وMetro Global ومؤشر دروري العالمي لأجور الحاويات.