انخفاض منسوب نهر الراين إلى مستوى قياسي يشلّ المراكب: تكاليف النقل الداخلي في أوروبا تقفز

أهم ممر مائي داخلي في أوروبا يعاني في توقيت هو الأسوأ من السنة. فبحسب غونتر غينكلز من SeasC4U، تعمل المراكب حول دويسبورغ-رورورت بنحو ثلثي قدرتها الطبيعية، وبعض الخدمات في أعالي مقياس كاوب متوقفة كلياً. المقياس هبط إلى 6 سم في أغسطس — أدنى قراءة منذ بدء التسجيل عام 1880 — ولم يتعافَ منذ ذلك الحين. وفي عطلة 10-11 أكتوبر جنحت أربع سفن داخلية قرب لودفيغسهوه، ما فرض قيوداً إضافية حول ماينتز.

نحو 35% من حركة الحاويات في الداخل الهولندي تتم عبر الممرات المائية، والمركب الواحد بحمولة 1,500 طن يعادل نحو 60 شاحنة. حين تتعطل المراكب تتدفق البضائع إلى السكك الحديدية والطرق، لكن البدائل ممتلئة: قطارات أحد مشغلي النقل متعدد الوسائط في منطقة الراين-ماين محجوزة لأسابيع، والقدرة المتاحة على الطرق والسكك مجتمعة لا تكفي لاستيعاب 15% إلى 30% من البضائع المُحوَّلة. إيجاد شاحنات بديلة يستغرق أسبوعين، وحجز السكك يتطلب ستة أسابيع مسبقاً.

ماذا يعني ذلك للتكاليف؟

• رسوم انخفاض المياه متدرجة: ترتبط بمقاييس دويسبورغ-رورورت وكاوب وكولونيا، وفي أقسى الشرائح قد تضيف أكثر من 1,500 يورو لكل حاوية. ميرسك رفعت بالفعل رسومها على ألمانيا والبنلوكس.
• طوابير المراكب: 36 ساعة انتظار في أنتويرب و56 ساعة في روتردام، مع تقارير عن قاعدة "حاوية تدخل مقابل حاوية تخرج" تبطّئ الدوران أكثر.
• أخبار جيدة وحيدة: نقابة ver.di الألمانية قبلت في 6 أكتوبر تسوية أجور (3.4% على 12 شهراً لنحو 11 ألف عامل في ستة موانئ)، ما أبعد شبح إضراب الخريف عن هامبورغ وبريمرهافن وفيلهلمسهافن.
• الأثر الإقليمي: سويسرا أفرجت في 8 أكتوبر عن جزء من مخزونها الإلزامي من الأعلاف البروتينية لأن الواردات لا تصل. غينكلز يصف الوضع بأنه الأخطر منذ جفاف 2018 التاريخي، وأشد المتضررين جنوب ألمانيا وسويسرا وممر الراين الأعلى.

التوصية العملية لأصحاب البضائع: أكّدوا الساق الداخلية قبل حجز الساق البحرية، واسألوا عن شريحة الرسوم الحالية وجدول تصاعدها في العرض نفسه. احجزوا السكك الحديدية قبل ستة أسابيع، وخذوا عرض سعر بالشاحنات المباشرة كمرجع للبضائع العاجلة إلى جنوب ألمانيا وسويسرا. وتذكّروا أن جداول المراكب تحتاج نحو 10 أيام للعودة إلى طبيعتها حتى بعد ارتفاع المياه، ووصول المراكب المتأخرة دفعة واحدة قد يعيد الازدحام إلى مينائي أنتويرب وروتردام.

تغطي خدمات يوفنغ اللوجستية الدولية إلى أوروبا الموانئ الرئيسية والوجهات الداخلية، بحرًا وسكةً وجوًا — التفاصيل في صفحة خطوط أوروبا.

المصادر: استناداً إلى تقارير The Loadstar وMetro Global وKuehne+Nagel وSeasC4U.