مطار سيدني الجديد يعمل على مدار الساعة، والإعفاءات الليلية القديمة انتهت في اليوم نفسه

تغيّران في تاريخ واحد، وهما وجهان لعملة واحدة. في الأول من نوفمبر 2026 حددت الحكومة الأسترالية هذا اليوم تاريخاً رسمياً لفتح مطار غرب سيدني الدولي لحركات الطيران الليلي، عملاً بأداة تنظيمية صادرة بموجب قانون حظر الطيران الليلي لمطار سيدني الصادر عام 1995. ومنذ تلك اللحظة صار المطار الجديد الواقع في بادجيريز كريك، على نحو 45 كيلومتراً غرب المدينة، يعمل دون أي حظر زمني، على مدار الساعة وطوال أيام الأسبوع، فيما ظل الوضع القانوني لمطار المدينة القديم كما هو تماماً.

المطار لم يبدأ من الصفر. فقد حلّت به أول رحلة ركاب في 25 أكتوبر، وهي رحلة جيت ستار إلى الساحل الذهبي نفدت تذاكرها الافتتاحية في 45 دقيقة، وفي اليوم التالي وصلت أول رحلة دولية قادمة من أوكلاند عبر الطيران النيوزيلندي. أما الشحن الجوي فقد سبق الجميع: منطقة الشحن العاملة على مدار الساعة تشغّل منذ 27 يوليو، أي نحو ثلاثة أشهر كاملة، وأسهمت في رفع طاقة سيدني الكلية لمناولة البضائع الجوية بنحو 33%. فالمستقبل الذي تستوعب الطائرات الليلية كان جاهزاً قبل أن تُلغى الإعفاءات القديمة.

وهنا جوهر الخبر للمشحن: الإعفاءات التي كانت تسمح لطائرات الشحن وطائرات المروحية منخفضة الضجيج حتى 34 ألف كيلوغرام وطائرات النفاثة المطابقة من العمل ليلاً في مطار كينغزفورد سميث بين 11 مساءً والسادسة صباحاً، لم تعد سارية من هذا التاريخ، دون تمديد أو فترة انتقالية. الرحلات الليلية تنتقل إلى المطار الجديد، فيما يبقى الحظر وسقف 80 حركة في الساعة على المطار القائم كما هو. حجم المنشأة يبرر الاهتمام: استثمار اتحادي بـ5.3 مليار دولار أسترالي، مدرج بطول 3.7 كيلومتر يستقبل الإيرباص A380، وقدرة تصميمية على 1.8 مليون طن شحن سنوياً مع مرحلة أولى لعشرة ملايين راكب، وخارطة طريق تمتد إلى 82 مليون راكب بحلول ستينيات هذا القرن، وشبكة خطوط تتوسع من سنغافورة في 23 نوفمبر إلى الدوحة في ديسمبر 2027.

عملياً، ثلاث توصيات لمن يشحن جوّاً إلى أستراليا. تأكد عند الحجز من مطار الوصول الفعلي، فالمطارين يفصلهما عشرات الكيلومترات وكلٌّ منهما له دائرة تخليص ونقل بري مختلفة. واستخدم النافذة الليلية بلا حظر ورقة تفاوض على السعة في موسم الذروة، خصوصاً للشحنات الحساسة للوقت التي تستفيد من وصول فجري مبكر. وأخيراً، اترك هامشاً في المواعيد للمرحلة الأولى حتى تستقر خدمات الشاحنات والمناولة على الوتيرة الجديدة، فالطريق السريع M12 جاهز لكن خط المترو إلى المطار لا يكتمل قبل أواخر 2027. ومع كل موسم جديد تعاد موازنة الجداول حول هذه السعة الإضافية في الحوض الأسترالي. ولمن يبحث عن حلول شحن متكاملة إلى أستراليا، يمكن مراجعة صفحة الخط الأسترالي لدينا.

المصدر: استناداً إلى Australian Aviation وAviNews وAirPro News (نقلاً عن صحيفة الغارديان) وبيانات وزارة البنية التحتية والنقل الأسترالية.